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武汉清理六成老旧码头 植树近百万株 点亮秀美长江岸线

时间:2019-08-09 11:03:21 编辑:

短短3个多月来,武汉市江汉区、硚口区、汉阳区等城区已相继完成码头和趸船的优化调整工作,腾退出了数百公里的两江岸线。随后,武汉市又启动了长江岸线的“绿化”和“亮化”工程。

今年以来,为推动长江大保护工作不断深入,湖北省武汉市在长江、汉江核心区范围内实施了一系列“优化”“绿化”“亮化”工程。记者走访发现,该市已成功清除长江、汉江核心区内约6成老旧码头,植树近百万株,生态修复千余亩,并在25公里长江主轴上打造“长江灯光秀”,成功再现了一条清爽干净的滨江绿色生态景观长廊。

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中新网6月2日电 据北京市气象局官方微博消息,6月2日下午,北京密云、怀柔、延庆发布了雷电蓝色预警信号,上述地区,预计当前至23时有雷阵雨天气,并伴有6级以上短时大风,请注意防范。

近日,演员林鹏曝光一组时尚大片,解锁秋冬时尚新个性,多元风格演绎玩味“摩登范”。大片中,林鹏远离都市嘈杂,置身极简空间,“对话”多面性自己:深色天鹅绒套装点缀亮眼碎钻,欧式复古收腰设计展露纤细腰身,优雅且大气;宽松毛线衣搭配层叠半裙,素净中不失灵动;亮黄色缎面衫搭配渐变紫西装裤,率性中透出些许小浪漫;黑色皮质风衣气场全开,搭配米色细高跟,酷感迷人;无袖小西装搭配红色皮质手套,打破肩臂“束缚”,尽显飒爽柔情;半开叉式设计的黑色针织裙,搭配同色高跟长毛靴,野性满满。

江汉区地处长江、汉江交汇处,港口、码头数量多、历史久、权属复杂,成为优化调整的重点区域。江汉区指挥部办公室副主任姚峻告诉记者,江汉区码头优化调整涉及对象主要是货运、公务、旅游类码头。码头所属企业既有国有大型航运企业,也有民营造船厂,普遍经营状态不佳,拆除码头涉及企业经济利益,难度较大。江汉区组建评估师、律师、审计师、测绘师团队,科学评估企业资产,确保完成任务的同时不影响企业经营。通过压实责任、积极沟通,争取到了华中航运集团等国有企业、汉江船厂等民营企业的支持,在2个月的时间内顺利完成2.13公里岸线上16个码头和27艘趸船的优化调整工作,在武汉市各城区中率先实现工作清零。

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梁剑丹说,每次来天津参加少儿艺术节,她总有新的感受。“天津这些年变化非常大,环境越来越好,人们的精神状态也非常饱满,他们好客、健谈、善良,还有从他们身上,我看到了努力拼搏的意义,读懂了幸福生活的真谛。”(记者吴宏 马宬)

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2018年第四季度开始,各通信管理局、基础电信企业要按季度将治理工作情况总结报工业和信息化部(信息通信管理局)。

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随着时代的发展,目前,位于市中心的长江、汉江两岸,大型客、货运港区已陆续外迁,只留下一大批老旧码头,其中不少已丧失原有功能,沦为“僵尸”码头。这些码头留下来的趸船、栈桥,外观锈迹斑驳,不仅侵蚀了宝贵的岸线资源,阻碍了长江经济带建设,更破坏了长江生态环境和生态安全。

警方总结,此类案件有鲜明的特点。一是作案时间短且不受限制,通过手机、电脑等就可进行操作。二是作案团伙成员分工明确,有人负责发小卡片、有人负责送人消分、有人负责吓退卖分人等。三是专门“套路”贪小便宜的驾驶员,先高价诱导司机同意出售分数,并去交管部门消分,一旦得手便用各种借口推迟付钱,并微信拉黑,从此消失。四是钻法律的空子,目前针对此类案件尚没有明确适用的法律,加上卖分本身也是违法行为,很多受骗用户也不敢报警,担心自己被抓。

如此严重超载超员的现象,是不是偶然现象呢?

6月2日傍晚,湖北省武汉市江汉区四官殿码头,武汉市民黄鹏带着妻儿坐在临水台阶上,享受着凉风习习的夏夜。几个月前,这里还有一座大型趸船停在江边,不仅锈迹斑斑,而且散发着刺鼻的柴油味。如今,这里只剩下开阔的江岸线蜿蜒曲折,成为周边市民休闲的好去处。

武汉市园林和林业局局长周耕介绍,全市启动了两江四岸植树造林及生态修复工作,计划今明两年在两江沿岸7个城区的360公里江岸线(长江岸线260公里、汉江沿线100公里)上进行大规模植树行动,造林总面积为2万亩。截至目前,已完成1.1万亩,栽种池杉、水杉、杨树、樟树、柳树等近百万株。

武汉市文化和旅游局局长杨相卫表示,为进一步展现武汉两江四岸景观魅力,武汉市于“五一”期间推出了“长江灯光秀”。“五一”期间,每到晚上7点,25公里长的长江主轴内,两岸楼宇、桥梁、黄鹤楼、龟山、蛇山、龟山电视塔等均被点亮,共同演绎一场流光溢彩的灯光秀。受此拉动,今年“五一”期间,武汉市共接待游客932.78万人次,旅游收入达36.16亿元,同比增长54.73%和62.66%。(经济日报记者郑明桥柳洁通讯员陈达暑)

今年2月20日,武汉市打响了两江核心区港口码头岸线资源优化调整的“第一枪”,并在市、区到街道逐步设立指挥部,整体统筹、挂图作战,通过倒排工期、责任到人,全力推动相关工作有序开展。

位于长江黄金水道“龙腰”位置的武汉,因长江与其最大支流——汉江在此交汇,形成了“一桥两江三镇四岸”的独特城市景观。从明清时起,武汉就因码头众多而成为中国内陆最重要的对外贸易港口,有着“十里帆樯依市立、万家灯火彻夜明”的说法。

2018年12月份,武汉出台《武汉长江和汉江核心区港口码头岸线资源优化调整总体方案》。“武汉将以铁的意志、铁的措施、铁的纪律开展港口码头综合治理,加快补齐欠账,实现岸线资源集约高效利用。”湖北省委副书记、武汉市委书记马国强说。根据方案,武汉将优化调整港口码头103个、趸船189艘。优化调整完成后,武汉长江和汉江核心区码头数量将减少61.2%,趸船数量将减少63.5%。

为推动长江大保护工作不断深入,今年以来,湖北武汉市在长江、汉江核心区范围内实施了一系列优化、绿化、亮化工程,清除长江、汉江核心区内约6成老旧码头,植树造林近百万株,生态修复千余亩,成功再现了一条清爽干净的滨江绿色生态景观长廊

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