安徽阜阳北站扩能主体工程全部完工 编组规模居亚洲前列

 2019-10-26 16:57:28   热度:2444  

2018年11月15日,1000多人第四次拨打电话。王曙光的照片

2018年11月15日,1000多人第四次拨打电话。王曙光的照片

新华社阜阳9月25日电(刘红河、韩新良)9月25日,25-32号轨道最后一道工序安装减速顶设备

据了解,阜阳北编组站位于安徽省西北部,京九寨沟走廊中部。它是华东第二走廊和阜(阳)营(潭)山(头)走廊的起点。也是路网“一主两翼”交通战略中第二走廊的重要节点站。扩能工程是在现有阜阳北编组站西侧(上游侧)建设一个三级四站式的上游系统,最终形成全国最先进的双向三级八站式,从而解决阜阳六(山)线、青山(阳)阜(阳)和洛河(阳)阜(阳)扩能后过境站的进出站和运力不足的问题。

2019年1月9日,1000多人第六次拨打电话。王曙光的照片

“编组站是公路网的核心。重建它既困难又危险。一点点考虑不周会大大影响铁路运营。”中铁四局阜阳北站扩能工程经理何良生表示,“此次扩能工程新建上游系统相当于从南向北跨越五条主线。”

据报道,阜阳北站每天有18000列货运列车。为了保证车站的运输和生产需求,并与各线路的交通流量相衔接,项目部建议分八个阶段对新建上行系统的连接线进行改造,并在不同领域分阶段逐步实施,以确保主线交通不会中断。

根据中铁上海局集团批准的车站改造建设计划的步骤,项目部在扩能工程主体建设中完成6项二级封锁建设、21项三级强化封锁建设和近1300项三级封锁建设。

2019年9月25日,阜阳北站扩能工程主体竣工。王曙光的照片

何良生表示:“特别是在第五次大拨号建设中,面对涉及公共工程、电力服务、通信、电力牵引、电力等多个专业的4个车站10栋信号楼软件同时调试等施工难题,我们组织了1300多人进行了近5个小时的战斗,成功完成了单次拨号量最大、同时拨号程序最多的施工任务。”

据悉,通过改造,阜阳北站每天可处理33,000辆货运列车、15,000辆反编译列车和1,400辆换车,阜阳枢纽能力达到3.091亿吨。阜阳市颍泉区铁路建设协调领导小组办公室主任李伟表示,“阜阳北站作为全国重要的铁路网编组站,大大提高了运输和编组能力,给铁路网周边城市的货运带来了极大的便利,为阜阳市建设全国物流枢纽节点城市奠定了坚实的基础。”(结束)